01. По возвращению с острова Шумшу в Северо-Курильск, вновь выясняется, что что-то не так, и продолжается наше непонятное ожидание в порту. Потом Леонид собирает всех нас вместе и говорит, что на Онекотан мы не пойдем…
Что-бы проще было понять почему, нужно посмотреть на эту карту:
12 мильная зона (22,2 км) вокруг побережья является зоной территориальных вод. Пересекая эту линию, и, выходя в нейтральные воды (равно как и в обратном направлении) судно формально пересекает границу страны. В этом ничего криминального нет, так как все суда, выходящие в нейтральные воды обладают всеми необходимыми для этого документами и ТСК (Техническое Средства контроля). Это что-то типа навигатора, который передает твои координаты пограничникам. Подал заявку на маршрут, пошел на рейд, пограничники тебя видят, все по закону, проблем нет. Но вот незадача; ТСК на нашей Ларге устарело и с ним нельзя выходить дальше 12 миль от берега. И, когда Леонид подал заявку на выход на Онекотан, его завернули. И это не смотря на то, что Леонида тут каждая собака знает, и такие вопросы, казалось бы, решаются тут за две минуты.
02. 
03. Сначала был разговор, что новое ТСК, стоит, вроде как, 300.000 руб. Потом, вроде, выясняется, что цена прибора значительно меньше , но его надо заранее заказывать и ставить на учет… Далее начинаются споры, выяснение обстоятельств и мелких подробностей, коллективное изучение российского погран. законодательства и правил выхода судов в море. Но вердикт вынесен: Ларга на Онекотан не пойдет. Этот 11 километровый перешеек между территориальными водами Парамушира и Онекотана ставит крест на нашей цели. Все имеющиеся договоренности и предоплаты уже не имеют значения.
04. Пропуска в погранзону у нас есть, корабль есть. Находится на Онекотане мы можем, корабль (у берегов острова) тоже может, но вот выйти за 12 мильную зону от берега он не может. 
Почему бы не найти другое судно, обладающее необходимым ТСК и способным идти на Онекотан? А потому, что его тут попросту нет. Северо-Курильск — это маленький порт, и Ларга – единственное пассажирское судно в нем. Все остальные суда — рыболовные. Но рыболовы отказываются брать на борт попутчиков, даже не доходя до обсуждения суммы вознаграждения. Все потому, что несколько лет назад один искатель приключений смог договориться с местными рыбаками о заброске на Онекотан. Его поездка оказалась успешнее нашей, и до острова он все же добрался. По возвращению домой он написал в своем блоге большой и интересный отчет об этой поездке, подробно описав где, как, и с кем он договаривался. И, все бы было ничего, но сей отчет попался на глаза какому-то высокому начальнику из ФСБ в Москве. После прочтения отчета, впечатлившись красотами далекого неприступного острова, он пришел в такой восторг, что, не смотря, на разницу во времени решил сразу же звонить в Северо-Курильск своим подчиненным, чтобы поделиться впечатлениями. Северо-Курильским пограничникам стало лестно от того, что о красотах родных краев заговорили высокие начальники в самой Москве и сразу побежали в порт делиться радостью с администрацией порта и рыбаками, которые взяли на себя инициативу развивать туризм родного края… С тех пор рыбаки в Северо-Курильске с собой никого не берут.
05.
06. Леонид много сетовал на то, что неоднозначные погран. законы пихают ему палки в колеса и мешают развивать туризм на северных Курилах. Но другая версия случившегося заключалась в том, что Леонид, (говоря дипломатическим языком) не очень ответственно подошел к вопросу, и не узнал заранее всех тонкостей похода на Онекотан на Ларге. При этом взяв предоплату и пообещав все организовать. Однако, как бы там ни было, мы все уже находились в Северо-Курильске, вложив в эту поездку значительную часть времени и денег, и надо было решать что делать дальше.
07. Такой поворот событий, конечно же, оставил неприятный осадок. Но, в целом, скажу, что что Леонид — хороший мужик и отличный гид, который лучше многих других знает свои родные края и может много чего показать в тех местах.
08. Изначально планировалась одна большая заброска на Онекотан, а на все остальное – если останется время. Но, так как, между нами и Онекотаном встали непреодолимые формальности, планы изменились. На протяжении всей поездки мы совершали небольшие заброски на Ларге в разные места, всякий раз, неизбежно, возвращаясь назад в порт Северо-Курильска. По разным причинам в самом городе и порту пришлось провести значительную часть времени всей поездки, в основном, между тремя основными локациями – магазином, домом Леонида и Ларгой, стоящей в порту, на которой мы практически и жили все это время.
09.
10. не смотря на всю отчужденность и отдаленность этих мест, цены идут в ногу со временем. За право быть приписанным к Северо-Курильскому порту и парковать тут Ларгу Леонид ежемесячно отдает городской казне 68000 рублей. Один заход судна в порт стоит 1500 рублей. Это далеко не полный перечень трат владельца судна.
11.
12.
13.
14.
15. Из положительных моментов жизни порта; Примерно раз в неделю в порту бесплатно раздают рыбу всем желающим. И красную и белую.
16. Пик Фусса один раз даже умудрился врезаться в нашу Лагру. Никто не пострадал.
17. Нерпы плавают по бухте и гоняют чаек.
18. Окрестности порта
19.
20. Вид на порт с ближайшего холма.
Фото отсюда же в ноябре 1952 года после страшного наводнения.
21. Второй курильский пролив. на заднем плане — остров Шумшу.
22.
23.
24. В центре фото — наше судно Ларга.
25. Герб Северо-Курильска на въезде в город.
26. Северо-Курильск небольшой город, живущий, в основном, рыболовством. День рыбака — один из главных праздников города. Население около 2500 человек. Так же в городе достаточно много рабочих мигрантов. Туристов, как уже было сказано, не более 200 человек в год. 
27. центральная улица. В городе достаточно много автотранспорта, учитывая что ездить тут можно только из города в порт и обратно. Почти все машины — японские праворульные. «Хороший руль левым на назовут» — местная шутка. Вечером и ночью многие гоняют по городу откровенно пьяными. Никто не парится — все свои.
28. до 1945 года Северо-Курильск был японским поселком Касивабара. Касивабара переводится с японского как «Дубовая роща» и к данной природе, естественно, никакого отношения не имеет. это копия названия какого-то местечка в Японии.
29. вид с холма на порт.
Фото, сделанное примерно отсюда же в 1959 году.
30. Северо-Курильская церковь.
31. Памятник рыбакам.
В Северо-Курильске Петропавловск-Камчатский называют «Питером». Поэтому, порой, можно услышать фразы, типа «Надо сгонять в Питер за покупками».
32. Интересные знаки в городе.
33.
34. Неожиданно встречается новая площадка для скейтбордов.
35. Новострой. Вообще, сам Северо-Курильск город не большой, но в нем активно что-то строится. новые жилые дома, какой-то спорт комплекс, ремонтируется главная дорога. Учитывая скромные размеры города, постоянно натыкаешься на какую-нибудь стройку, где усердно трудятся сидят и курят мигранты из средней азии. Впрочем, все как и в Москве.
36. вид на город с ближайшего холма.
Продолжение следует…
Экспедиция на северные Курилы 2018
Часть 1. Москва — Северо-Курильск
Часть 2. остров Шумшу
Часть 3. Остров Атласова, вулкан Алаид.
Часть 4. город Северо-Курильск и почему острова Онекотан нам не видать
Часть 5. Восхождение на действующий вулкан Эбеко
Часть 6. В горах Парамушира
Часть 7. Северный берег Парамушира
Часть 8. Остров Парамушир, залив Шелихова, Вулканы Фусса и Чикурачки
Часть 9. Возвращение на Шумшу и заключение
Поделиться статьей:
